quinta-feira, 26 de novembro de 2020

Expresso Vera Cruz in a nutshell

 Um momento de silêncio por todos os ônibus que participam da frota da Expresso Vera Cruz, ainda que a tortura seja proibida pela constituição, aparentemente ônibus não conta como "cidadão brasileiro", então não tem o que fazer, eu já vi de tudo em todos esses anos pegando ônibus da Vera Cruz, nem tudo eu tirei foto, infelizmente, mas eu já vi: Motorista e cobrador sentados em cadeiras de balanço modificadas para se encaixar no lugar dos bancos do ônibus, molho de chaves sendo utilizado para indicar parada pois todos os outros sistemas de alarme do ônibus estavam sem funcionar, elevador para deficientes físicos quebrados com alta frequência, até em ônibus com menos de um ano de uso (No caso, um Mascarello GranVia de 2017 que, no mesmo ano, estava nessas condições, não lembro se foi o 127 ou o 147), ônibus que foram retiradas a sinalização de "adaptado para deficiente" pois eles decidiram não consertar o elevador, ônibus andando com a porta aberta porque não conseguia fechar (Já vi várias vezes e finalmente consegui tirar uma foto), ônibus faltando uma luz de freio (Foi o 050 ou 080, não lembro, mas eu o vi 2 vezes no mesmo dia com este problema), ônibus todo frouxo e fazendo muito barulho mesmo quando andava em uma estrada pavimentada lisinha, porta de acesso à manutenção de uma das portas de passageiros completamente aberta e outras atrocidades que eu não testemunhei, mas devem ter acontecido.

Aqui, com vocês, algumas fotos de ônibus da Vera Cruz e de algumas atrocidades, espero que eles mudem essa lógica deles e comecem a fazer uma melhor manutenção do seu material, pois somente isso é necessário para o consumidor final (nós passageiros).

Porta de acesso à manutenção aberta, ônibus 127:

Porta quebrada

Número do ônibus


Chave pendurada como alerta de parada (Por motivos de privacidade, não mostrarei o vídeo, pois muitas pessoas desconhecidas aparecem nele, mas mostrarei uma foto tirada do vídeo em questão):


Ônibus com o adesivo de "acesso a pessoas com deficiência" removido, este modelo eu tenho certeza que tem um elevador para deficientes, porém ele deve ter quebrado e a Vera Cruz, sem intenção de consertar (Ok, essa eu até deixo passar, o ônibus é de 2012 e vai ser trocado, provavelmente, em 2022, a foto é de 2020, provavelmente não compensa para operar por 2 anos, mas a maioria das empresas conserta assim mesmo), removeu o adesivo:

E a melhor de todas que eu consegui registrar, a saga da porta aberta, eu só percebi isso depois de ter fotografado, tem várias fotos, então servem como prova de que eu não tirei a foto com o ônibus parado com intenções oportunistas:







quarta-feira, 11 de novembro de 2020

Tretas de Personalidade 2

 Episódio 2: Uma pequena coisa louca


Mente3: Bom dia, pessoal

Mente1: Tão animado hoje, o que houve?

Mente3: Nada...

Mente1: Eu vi uma borboleta que pegou o ônibus errado

Mente3: Como você sabe?

Mente1: Porque ela estava em pânico...

Mente3: Ufufufu...

Mente1: Desculpa...

Mente3: Hoje o dia está muito bonito... O amor está no ar...

Mente1: Nem vem com esses papos tronchos...

Mente3: Calma, não é com você...

Mente1: Ainda bem...

Mente3: Sweet people deserve to be loved...

Mente1: 本当だよ!

Mente3: ¿Por qué estamos hablando en lenguas diferentes?

Mente1: Аутисмъ...

Mente3: Ufufu...

Mente1: Essa animação toda aí é por quê?

Mente3: Vem cá

Mente1: Ou, ou, calma lá

Mente3: É só para eu te falar no ouvido, relaxa

Mente1: Ah tá, conta...

Mente3: Então, sabe aquela ........ [Sussurrando]

Mente1: Ah tá... Umh....

Mente3: Disfarça, você tá todo vermelho....

Mente1: Eita!

Mente2: E aí, estão fofocando o que aí?

Mentes 1 e 3: Nada...

Mente2: Então tá, eu preciso contar um negócio estranho...

Mente2: Eu estou com um sentimento estranho

Mente1: Conte-nos mais...

Mente2: [Sussurrando] É que eu estou sentindo ... ... . .. .... e tudo mais, eu não sei o que é isso

Mente3: Oh, it's more than a feeling

Mente1: あら、この気持ちですか?これは愛するです!

Mente2: Fala em português que tu és pernambucano, e não deve ser isso!

Mentes 1 e 3: Mas é!

Mente3: Ufufu...

Mente4: Pessoal...

Mentes 2 e 3: Oi, bom dia

Mente1: Amh... Olá...

Mente4: Não sei o que ocorre, mas estou sendo cometida por um sentimento intrigante, algo que queima meu coração, não sei explicar isso.

Mente1: Bem, estamos todos com isso, mas algumas pessoas não querem aceitar isso

Mente4: Bem, eu já senti isso antes... *blushes* ...Mas... Ufufu... Foi... Bem... Nevermind

Mente1: Eu tam...bém...

Mente4: Sim, eu te entendo, mas já te expliquei a situação

Mente1: Eu sei... ... ...

Mente4: Bem, o que posso fazer, né...

Mente3: Bem, eu vou indo...

Mente4: Eu vou contigo, espera!

Mente3: Ufufu... Vamos?

Mente4: Sim...

FIM...


Escrito dia(s): 04-06/09/2018


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Selos:









segunda-feira, 26 de outubro de 2020

Avenida Conde da Boa Vista em Agosto de 2019

 Numa das minhas caminhadas, no dia 07 de Agosto de 2019, e eu decidi subir no Shopping Boa Vista para tirar algumas fotos num dia chuvoso, e estes foram os resultados. O Recife é lindo:







Caio Apache Vip IV da São Judas Tadeu números 783, 785 e 779

 Clássico Apache Vip IV, chassis Mercedes-Benz, acho que um OF 1721, tenho fotos de vários números dele, geralmente na linha 183 TI. Cabo/Pte. dos Carvalhos pela empresa São Judas Tadeu, é interessante como que a SJT mudou da água para refrigerante de uva nas últimas décadas, eu (Nascido em 2000) lembro de ter andado nos Caio Vitoria e Caio Alpha da SJT quando era criança, lembrando que o Caio Vitoria foi produzido de 1988 a 1996 (Segundo a Wikipédia), geralmente os ônibus passam cerca de 10 anos em funcionamento, logo era para terem ido até 2006, né? Mas eu lembro deles lá por 2007-2008, então... E eram conhecidos como bolacha 7 capas ou qualquer coisa que quebrasse fácil, por motivos óbvios... Bem, voltando para a mudança, hoje eles só rodam com ônibus novos e com ótima manutenção, então hoje está nota 10, nada a reclamar, então vejamos estes belos ônibus de 2017.

Fotos tiradas nas imediações do TI. Cajueiro Seco:

Número 273











Número 785, na linha 185 [TI Cabo/Cais Sta. Rita]

Número 779




terça-feira, 22 de setembro de 2020

As ALCo RS-8 da CBTU em Pernambuco

 É interessante notar a história destas "pequenas" grandes guerreiras, estas foram a versão brasileira da ALCo/MLW DL-532, ou ALCo RS-8, como ficou popularizada, uma versão de truques do tipo B da mais popular ALCo RSD-8 (Que também teve modelos que rodaram em São Paulo, assando por Cia. Mogiana, Cia. Paulista, FEPASA...) de truque tipo C. As RS-8 rodaram no Nordeste pelos trilhos de bitola métrica (1000mm), normalmente puxavam trens de passageiros e serviram para trabalhar em conjunto com as English Eletric, vieram posteriormente a substituí-las.

As RS-8 operaram em Pernambuco e outros estados do Nordeste por bastante tempo, desde a RFFSA até os dias de hoje, sendo fabricadas em 1959 (Fonte: Wikipédia), seu projeto foi bem robusto, até hoje, mesmo sem a ALCo para fornecer novas peças, rodam em vários trechos da região.

A seguir algumas fotos que tirei das RS-8 em Pernambuco.

Locomotiva número 6003:


    
    Ao fundo, a oficina de Edgard Werneck

Locomotiva na estação de Cajueiro Seco


Locomotiva número 6004:

Ambas as fotos na estação Cajueiro Seco, em dias diferentes



Locomotiva número 6011: (Servindo como almoxarifado, aparentemente não opera mais)




Fotos tiradas na lateral do galpão de manutenção da oficina de Edgard Werneck

Créditos: Toinho Stark do Cangaço (Psedônimo)
Reprodução, mixagem e modificação das imagens permitida desde que sejam dados os créditos ao autor e/ou link para a foto/publicação original.



sexta-feira, 24 de julho de 2020

A linha 161

O começo

Quando eu era bem pequeno, eu gostava de ônibus de uma linha chamada [Brigadeiro/Ivo Borges/Av. Mascarenhas de Morais], bem eu raramente via, mas achava bem legal, nunca tinha sequer andado nesta linha, ela era a linha 161. Indo bem à frente eu passei um dia na estação Aeroporto e vi que tinha uma linha chamada [TI. Aeroporto/TI. Prazeres], achei interessante uma linha que ligava duas estações que eram relativamente próximas e decidi pegar essa linha quando eu estava indo para lá, desci do metrô e peguei o ônibus na integração, conversei um pouco com o cobrador dessa linha e tudo mais e depois, após algumas pesquisas (na verdade, por acaso), descobri que essa linha era a antiga Brigadeiro Ivo Borges, sendo que ela tinha sido alterada, consegui mais informações sobre a linha através de fotos e de conversa com o cobrador extremamente gentil da linha.
A linha teve diversas fases, começando como Brigadeiro Ivo Borges, com mais de uma dezena de ônibus, depois passando para Brigadeiro Ivo Borges/ TI. Aeroporto, creio que nesta fase a linha tenha parado de seguir até o Camelódromo e Cais de Santa Rita e começou a parar no TI. Aeroporto, depois a linha se tornou o que é hoje, TI. Aeroporto/TI. Prazeres, que é um passeio turístico por Jaboatão dos Guararapes, se você quer saber, passa em todos os cantos da cidade, nesta fase a linha começou com dois ônibus, mas agora só tem um, eu só comecei a pegar esta linha (por volta de 2018) quando só tinha um ônibus.

Os ônibus na última fase

Quando eu comecei a pegar esta linha na última fase o primeiro ônibus que eu peguei foi o 186 (Um Neobus Mega chassis MB OF 1722M), clássico, infelizmente creio que não tenho foto do mesmo, mas você pode encontrar fotos dele na internet, de vez em quando, quando se fazia manutenção do ônibus da linha, eles trocavam, mas sempre tinha um que era "oficial".
O ônibus foi trocado pelo 273 posteriormente, que eu tenho foto, é um Marcopolo Torino G7 com a mesma motorização do Neobus Mega.


Por último, o 255, mesmo modelo do anterior, só mudava a pintura, que era agora SEI Interterminal, ao invés de Circular.




Considerações finais

A linha foi muito importante e, recentemente, a linha passou a rodar sem cobrador, o que é uma grande pena, pois acabei virando amigo do cobrador desta linha, que tinha muitos anos de experiência, o nome dele é João, uma grande pessoa, carismático e que fazia a vida dessa linha.
À todos que fizeram estes grandes momentos possíveis, o meu sincero obrigado.
Motorista do 273 mandando um legal.

Marcopolo Torino G7 da Rodoviária Caxangá número 901

Essa é uma história interessante, toda essa rampage de ir tirar fotos de ônibus no Recife foi para tirar uma foto desse ônibus, foi porque na época eu fazia umas reskins para ônibus no GTA San Andreas (Bons tempos) e eu fui tirar essa foto para me ajudar nessa ideia, bem, eu nem preciso falar que não ajudou do jeito que minha mente de 10 anos imaginava, mas ok, pelo menos rendeu esse belo conteúdo. Esta foto foi tirada em frente à Casa da Fortuna, na rua 1º de Março, próximo à praça do Diário (Localização: -8.064207, -34.877238).
Eu creio que este ônibus seja de número 901, não tenho muita certeza, mas analisando a foto que tenho em minhas mãos, que não está cheia de traços feito a que foi digitalizada, me parece ser 901 ou 301, como foi tirada em 2010 e não em 2013, só podia ser 901. Fazia a linha 100 ou 101, deveras não lembro.
Também dá para ver a traseira de um Busscar Urbanuss Pluss da Pedrosa número 621 como um photobomb.


quinta-feira, 23 de julho de 2020

Busscar Urbanuss Pluss articulado da Rodoviária Metropolitana número 906

Essa foto ficou meio torta, mas todo mundo tem algo torto... Principalmente se você for homem, entenderá, mas aí está, foram três fotos, sendo que uma continha rostos de pessoas e eu estava com preguiça de censurar achei melhor não colocar, ambas foram tiradas no meio da av. Guararapes (Localização: -8.062878, -34.880126), provavelmente este ônibus fazia a linha 450 [Camaragibe/(Cde. da Boa Vista)], mas eu não tenho nenhuma ideia mesmo.
É possível notar, à frente, o que parece ser o Comil Svelto da Globo que eu fotografei antes, atrás parece ter um Ciferal Citmax da Bormborema Imp. Transportes, realmente não sei.


segunda-feira, 20 de julho de 2020

Comil Svelto 2008 da Globo Transportes LTDA. número 258

Esse ônibus que me causou uma certa confusão sobre o ano que eu tinha tirado estas fotos, bem, a maioria das empresas tem o primeiro dígito do número do ônibus (Ou o segundo, no caso da Mobibrasil, pois o primeiro deles sempre é 2) como sendo o último dígito do ano em que o ônibus foi comprado (Por exemplo, se o ônibus é 115, e é um modelo que esteve em produção de 2000 até 2006, provavelmente ele foi comprado em 2001, se a empresa segue esse padrão), mas a Globo Transportes é diferente, ela e a Expresso Vera Cruz (Até onde eu sei) utilizam o último dígito do número do ônibus para ter esta função e não o primeiro, este ônibus é o 258 e é um Comil Svelto 2008, se fosse pelo primeiro dígito, lógico que ele tinha que ser de 2012, já que o ônibus não estava em fabricação em 2002, mas a Globo, como já falei, utiliza o último dígito, logo este ônibus é de 2008, eu descobri olhando algumas fotos de ônibus da Globo na internet daquela época e procurando no site do DETRAN PE a placa deles, então eu confirmei que o último dígito do ano de compra era sempre relativo ao último dígito do ônibus, eu já estava acostumado a este sistema na VC, então a aceitação foi mais rápida, e foi isso, inclusive, que me fez questionar se era mesmo de 2012, sendo que existiam ônibus que eram claramente de 2001 presentes numa das fotos que eu tirei nesse mesmo dia, que é este Torino G6 da Transcol, nenhuma empresa grande seria doida de comprar um Torino 1999 novo em pleno 2011, e era meio raro uma empresa ter o mesmo ônibus por mais de 10 anos, mas ainda era plausível, então eu dei o benefício da dúvida.
Sim, eu sei, a foto está bem zoada, mas era uma câmera bem antiga e eu tinha 10 anos, perdoa...
Localização: -8.062878, -34.880126   (Ironicamente é no meio de onde hoje é uma parada de BRT, na av. Guararapes)

Comil Svelto 2000 da Globo Transportes LTDA. número 235

Este ônibus é interessante, eu consigo ler a placa dele na foto, é KGM-5612, só que no DETRAN PE consta que este veículo não pertence à Pernambuco, por sorte eu pesquisei a placa no Google Imagens e tem somente uma foto desse ônibus lá, sem a pintura do SEI, porém é o mesmo número, logo é o mesmo ônibus, essa foto foi tirada na av. Guararapes, pertinho da rua do Sol. (Localização: -8.062952, -34.880021)
Por sinal, meninas, experimentem o conforto de... Hahaha, eu achei interessante essa propaganda na traseira do ônibus...


Busscar Urbanuss Pluss da Itamaracá Transportes

Essa foto realmente está bem difícil de ver detalhes, não consigo identificar número ou coisa do gênero, mas está aí, uma das fotos antigas de um Busscar Urbanuss Pluss da Itamaracá, dá para ver um pedaço de um Comil Svelto da Metropolitana atrás e vários Marcopolo Torino G7 à frente, já fundando a dominação da Marcopolo em Pernambuco.
Talvez esse ônibus estivesse rodando pela linha 977 (Pelópidas/Cde. B. Vista) ou na 915 (PE-15/Dantas Barreto)
Essa foto ainda é na Conde da Boa Vista, já no final, dá até para ver ao fundo um prédio que fica na rua do Sol, Localização: -8.061793, -34.882019


domingo, 19 de julho de 2020

Marcopolo Torino G6 Articulado da Rodoviária Metropolitana número 306

É, eu sei, a câmera não ajuda muito, eu também não consegui achar ainda o filme dessas fotos, queria revelar em um tamanho maior, mas aí está o que eu tenho.
Ônibus articulado modelo Marcopolo Torino G6 (1999), chassis Volkswagen, aparentemente nessa foto ele estava fazendo a linha 450 [Camaragibe/(Cde.da Boa Vista)], atual 2450 [TI. Camaragibe/(Cde.da Boa Vista)], que é feita atualmente por BRTs modelo Caio Millennium BRT com chassis Scania K310, vai uma foto abaixo para você ver como evoluíram (Bem como a câmera também evoluiu).
Localização das fotos:
Torino G6: -8.060967, -34.883840
Millennium BRT: -8.058635, -34.903237
Edit: Interessante como a câmera antiga borrou o rosto de uma pessoa acidentalmente e me polpou do trabalho de fazer isso manualmente, valeu câmera de filme do meu coração.

Marcopolo Torino G6
Caio Millennium BRT

Caio Apache S22 da Rodoviária Metropolitana número 926

Antigos Caio Apache S22 da Metropolitana, já peguei um desse na época da Mobibrasil, não cheguei a olhar o número, até porque eu esperei por volta de uma hora e meia pelo ônibus que fazia a linha 2432 [TI. CDU/(Várzea)], mas era desse modelo, enfim, esqueçam meus devaneios tolos.
Este ônibus da foto (926) estava fazendo a linha 446 [UR-07/(Várzea)] (Atual 2446 [TI. CDU/]), foto na av. Conde da Boa Vista, cruzamento com a rua Sete de Setembro (Coordenadas: -8.061194, -34.883293), olhando pela foto e pelo Google Maps, não mudou quase nada, só os ônibus.
Ao fundo da imagem é possível ver um Comil Svelto da Empresa Metropolitana, as duas Metropolitanas no Recife numa só foto.