Os ônibus articulados da São Judas Tadeu

    É improvável você pensar em transporte público do Recife e Região metropolitana sem pensar nos ônibus articulados, popularmente conhecidos como "sanfonados", ônibus com carga de cerca de 100 passageiros (em pé e sentados) e que possuem uma distinta articulação, geralmente cinza, no meio do ônibus.

    Ok, chega de falar água e explicar o que todo mundo já sabe, os articulados da São Judas Tadeu são clássicos, desde a época que eles tinham Marcopolo Torino G5 articulados com chassis Volvo, que foram comprados bem usados lá por volta de 2009 (E que gerou um ziriguidum arretado, o couro comeu e virou resenha até hoje), na mesma época dos Busscar Urbanuss 1998 articulados (Também com chassis Volvo B10M) e que eles compraram, rufem os tambores... ...2 Ônibus novos, yay! *Confete estourando*, que foram os Comil Doppio 2008/2009 de numeração 910 e 911, e que eu consegui, por sorte, tirar foto. Fast Foward para 2012, quando eles adquiriram os Busscar Urbanuss Pluss articulados que iriam para a TransMetro (Empresa da Guatemala), mas foram cancelados, eles eram do tipo BRT e foram reconvertidos para o padrão daqui, eram 9 Urbanuss Pluss I e 1 Busscar Urbanuss Pluss II, dentre eles 3 (Um deles sendo o Urbanuss Pluss II) foram para a SJT (Números 201, 202 e 203), 2 foram para a Santa Cruz, mas depois acabaram indo parar na SJT (Números 219 e 220), 2 foram para a Metropolitana, que depois foram para a Rodoviária Caxangá (Números 341 e 342) e outros 3 foram para a Borborema Imperial Transportes (Números 305, 306 e 307). A SJT também adquiriu vários Marcopolo Gran Viale articulados, desde 2008, muitos ainda estão em circulação.

    A São Judas Tadeu antigamente era uma das piores empresas de serviço de ônibus da RMR, mas devo admitir que de uns tempos para cá o serviço deles tem se tornado excelente, um dos melhores da região, sempre com ônibus novos e bem conservados, limpos e com boa acessibilidade.

    Enfim, nas minhas viagens para fotografar ônibus e caminhar por Pernambuco eu busquei várias pérolas e a cereja do bolo que eu vou deixar para o final, mesmo sabendo que você pode literalmente rolar a página por 10 segundos para achar o ônibus, só para que eu me sinta um pouco mais organizado.

Primeiramente, os Marcopolo Gran Viale, não tenho tantas fotos deles:

Ônibus número 119

Esse aqui tá meio longe, vou dar um zoom digital

Pronto, número 204

Agora os primeiros Busscar Urbanuss Pluss, estes já são manjados:

É, este precisa de zoom também...

Pronto, aí o 203

E aí o 202

Agora os mais raros, Comil Doppio 2009 (Ou 2008, depende da perspectiva) número 910:

Quando eu vi, já estava em cima, só deu tempo de fotografar a retaguarda...

E ele, o raríssimo, até onde eu sei, o único Busscar Urbanuss Pluss II articulado do Brasil, o 201 da São Judas Tadeu:

Esse eu esperei 2 horas aí esperando para que ele passasse, já era o segundo dia que eu tentava fotografar o bichinho

E bem, por hoje é isso, gosto muito de colaborar com este acervo de ônibus pernambucanos para a busologia brasileira, mostrar as belezas que temos por aqui.